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    新能源车在小区充电仍很难
    作者:未知    来源:北京日报    更新时间:2019-04-14 12:11
      近日,不少购买了新能源汽车的市民电话12345或本报热线,反映不能在自家小区内安装充电桩,只能去小区外找公共充电桩充电,一是不方便,二是等候充电时间长。市民希望涉及相关部门能够联动协调,推进充电桩进小区。记者就该问题到多个小区进行了调查。
     
      通州合生滨江帝景二期
     
      停车位只租不售无法安充电桩
     
      “入住三四年了,车位不能固定,也不让装充电桩。”家住通州合生滨江帝景二期小区的霍先生向记者吐露烦恼。小区地下停车位只是临时出租,不长租也不出售,他想固定一个车位安装新能源汽车充电桩,但一直找不到办法。
     
      记者来到合生滨江帝景二期小区,小区紧邻玉桥东一路和梨园中街交会处,一期和二期之间隔着梨园中街,对门相望。据霍先生介绍,小区二期的地下停车位自交房以来都是按月出租,以前没觉得有什么不方便的地方,直到后来购置了新能源汽车,才遇到了麻烦。
     
      “因为车位都是按月出租给住户的,所以物业公司以停车位属于临时性质为由,拒绝安装充电桩。”霍先生向物业公司表示,自己愿意花钱购买一个停车位,但这个诉求也被拒绝了。
     
      但是,小区一期的业主能长期租车位,安装充电桩,为什么二期就不行呢?带着疑惑,记者联系了小区物业。物业工作人员告诉记者,一期小区车位经过买卖能办下来相关证件,所以住户们可以安装充电桩,但是二期地下停车库,由于开发商还没有办理完相关手续,所以二期的停车位还不能销售或长期出租,因此车位不固定,不能安装充电桩。至于什么时候可以安装,他也不知道。
     
      房山瑞雪春堂小区
     
      地下车库用电难题多
     
      家住房山良乡瑞雪春堂小区的王先生,回想起自己为安装充电桩忙碌的经历,感慨良多。王先生说,自己是在2018年初购入一辆广汽出产的新能源汽车,本想着既可以享受补贴优惠,又能方便出行,然而这一切美好愿景,却被一根小小的充电柱给难住了。
     
      记者了解到,瑞雪春堂小区停车场分为地上、地下两种,王先生所购的停车位属于小区的地下停车库K2地库。记者在现场看到,该地下车库里有些停车位已经装上了充电桩。王先生说,当初从楼盘销售处购买车位时,被告知只需向物业公司申请,即可安装充电桩,但后来物业公司的工作人员却说,小区K2、K3地库的用电容量已经满负荷,安装不了新的充电桩。他又找到供电所,一名工作人员说由于线路无法接入地库,所以也无法安装。最后,他只好再找到楼盘的销售处协调,销售处给出了一个换车位的解决方案,但操作起来难度很大。
     
      “像我这种情况的大有人在。”王先生向记者抱怨说,向多个部门反映了多次,最后都没有解决,现在只能在旁边小区的公共充电桩处充电。让王先生不解的是,为什么就K2、K3两个地库用电满负荷,不能安装充电桩,而且小区里为什么没有设置公共充电桩?既然都知道问题所在,物业、供电所等单位就不能一起协调解决吗?
     
      昌平恒大城小区
     
      申请审批遥遥无期
     
      多位昌平沙河恒大城小区的业主反映,3月份递交的安装新能源汽车充电桩的申请,迟迟没有回复,咨询物业公司后得到的结果是等待,并且没有确切的时间表。充电难给他们的交通出行造成了诸多不便。
     
      “2月摇的号,3月初买的车,车买了就向小区物业公司填了报装申请。”恒大城小区6号院的吴先生告诉记者:“物业公司工作人员说要将审批表拿到总部去报批,大概要等一两个月。”让吴先生不解的是,以前的车主在几个工作日内就能得到答复,怎么到了他这里,就要等上这么长的时间?
     
      吴先生说现在他只能将车开到单位,在单位的地下车库里充电,不仅要付电费,还得付停车费,实在是笔不小的开支。
     
      一位姓刘的业主说,之所以着急安装充电桩,还有另一个现实原因:购买新能源汽车只要得到小区的安装许可,车主就可以享受厂家免费安装充电桩的服务,但是这个免费安装是有时间期限的,超出了期限,车主就只有自己掏安装费,所以大家都想尽快拿到安装审批表。
     
      记者联系到恒大城小区的物业公司。据该公司一名工作人员介绍,之前安装充电桩在物业公司就可以办理,但是从今年2月份起,小区内的新能源充电桩安装申请流程做了调整,先由业主提出安装申请,然后由小区物业公司统一收集后,每月送上级部门,由上级部门审批。这就增加了审批环节,延长了审批时间。他还告诉记者,目前还没有接到什么时候能获批准的通知。
     
      商城地下停车场
     
      节假日充电车位常被占
     
      除了住宅小区外,商圈的地下停车场的充电体验如何呢?
     
      在通州最繁华的商圈万达广场,记者一天傍晚进行了实地体验。商场地下二层停车场的h区域设置了新能源汽车的充电桩,在靠近二号扶梯的南侧停车区域,停车位旁边的墙上和地面上,安装了一个个电动汽车充电桩,一种是长方形背包大小的方形充电盒,另外一种是一米多高的落地式长方形充电柜。整个区域共有54个充电桩,其中正在充电的电动汽车有7辆,还有两辆电动汽车只是停在车位上但并没有充电,其余的车位上都停着不充电的燃油汽车,大约有二十多辆燃油汽车占据着充电车位。
     
      记者遇到一名正在给车充电的司机,他说这里的充电比较便宜,一度电收费1.37元,他的车使用快充功能,两个小时就充满了。“商场地下设置充电桩非常好,逛一逛商场买个东西,顺带就能充个电,购物充电两不误,合适。”对于充电桩上停放着其他燃油汽车的现象,他摇摇头说,不少司机的素质需要提高,将来电动汽车越来越多,到时候估计商场这些充电桩都不够用。
     
      记者找到一位保洁员,询问充电桩的情况,他说遇到不少顾客向他询问充电车位的情况,因为车位被其他车辆占用,无法使用充电桩。他说这种情况一般出现在周末,因为那时候停车场的车非常多,以至于很多车找不到停车位,所以不少驾驶燃油汽车的司机就将车停在了充电桩所在的车位上。另外,还有顾客反映个别充电桩出故障无法使用,这些事情可以向停车场管理部门反映。(记者 杨晓斌 通讯员 蒲成)
     
      记者手记
     
      目前,全国正大力推进新能源汽车的产业化、市场化进程,但推广过程中暴露出配套设施跟不上的短板。出现问题及时解决是好事,能督促相关部门不断改进,推动这一产业的良性发展。充电桩是新能源汽车必备的“加油站”,因为充电时间较长,如果不能在自家小区里方便、及时地为新能源汽车充电,对使用者来说是一种不便。如果这样的问题普遍存在,不少潜在的购买者或许会放弃选择新能源汽车。因此,解决好家门口给车充电的问题,是推广新能源汽车的重要一站。
     
      反映问题的读者都希望有关部门能够切实倾听居民的合理诉求,重视小区充电桩安装难的问题。大家建议从实际出发,精简审批环节、提高办事效率;多部门联动,解决车库用电难题。只有实实在在地完善配套设施,才能让大家不仅买得实惠,还能用得顺心。
    [我要纠错]    责任编辑:赖晓娟 
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